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适用车型：
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半挂车、专用车
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品牌：
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科信安
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驱动方式：
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支持桥
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分布圆直径：
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335
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结构形式：
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美式
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轮距：
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1840-3000
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轮辋规格：
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7.5
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主减中心下偏：
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科信安
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主减总成输出扭距：
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挂车车桥
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**载荷：
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13T-25T
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型号：
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Kxa
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规格：
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挂车车桥
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商标：
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KXA
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包装：
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H合格
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产量：
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1000
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美式桥系列： 车桥的作用： 车桥是半挂车的三大动力核心总成之一，除了要肩负承载车身重量外，还有驱动车辆以及制动等作用。 车桥通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩，根据悬挂结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面和圆管形断面车桥，工字形断面车桥目前使用**广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 型号 承载力(T) 制动器(mm) 轴管(mm) 弹簧座中心距 轮胎螺栓 中心圆直径 轮距（mm） 重量（kg） 推荐轮辋 KXA-A1045 13 420*180 150*150/Φ127 ≥930 10*M22*1.5 335 1840 370 7.50V-20 KXA1046 14 420*220 150*150 ≥930 10*M22*1.5 335 1850 370 7.5V-20 KXA1047 16 420*220 150*150 ≥940 10*M22*1.5 335 1850 420 8.00V-20 KXA1048 20 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 460 8.50V-20 KXA1049 25 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 490 8.5V-20 美式车桥优缺点 1、性价比高，车桥便宜，前期投入低。 2、可靠性、服务方面也都不错。 3、重载性较好。 4、保有量大，维修方便。 缺点： 1、维护成本较高。